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Si vuelas un drone para trabajar en el Perú, la pregunta ya no es solo «¿tengo autorización?», sino qué licencia necesito. El proyecto de nueva norma técnica de la DGAC separa la licencia del piloto y la licencia de la operación, y crea dos caminos para el piloto: la categoría abierta y la categoría específica. Te explicamos cada una, qué piden y cuál te conviene.

⚖️ Norma en revisión. Este artículo se basa en el proyecto prepublicado de la NTC 001-2015 «Operaciones de Sistemas de Aeronaves Pilotadas a Distancia» – Revisión 001 de la DGAC, alineado con la Ley N.° 30740 y su Reglamento (D.S. N.° 012-2026-MTC). El proyecto está en consulta pública y todavía puede cambiar; mientras no se apruebe, sigue vigente la NTC 001-2015 original. Cuando se publique la versión final, actualizaremos este contenido. Es información general y no constituye asesoría legal.

 

Primero: dos licencias que no son lo mismo

El proyecto aclara que la licencia de piloto remoto acredita que la persona sabe volar, mientras que la licencia de operación de RPAS habilita al explotador (persona o empresa) a hacer un tipo de operación. Son títulos independientes y complementarios (numeral 7.7.2, Nota 1). Si trabajas por tu cuenta, normalmente necesitarás las dos.

 

Licencia de piloto remoto en categoría abierta

Es la puerta de entrada, pensada para operaciones de bajo riesgo (numeral 7.6.3):

  • Formación: un curso virtual, autoinstructivo y gratuito que dispone la DGAC (numeral 7.6.3 a).
  • Temario mínimo (Anexo 6): derecho aéreo y regulaciones básicas, limitaciones operacionales, conocimiento general del RPAS, seguridad operacional básica, factores humanos y navegación básica.
  • Examen: electrónico, de opción múltiple, administrado por la DGAC; nota mínima de 75 %. Si no apruebas, puedes volver a rendirlo según las condiciones que fije la DGAC (numeral 7.6.3 b).
  • Quién la emite: la Dirección de Seguridad Aeronáutica (DSA), en formato físico o electrónico (numeral 7.6.3 c).

 

Licencia de piloto remoto en categoría específica

Es la licencia para operaciones de mayor riesgo: zonas urbanas, cerca de aeródromos, fuera de la vista o con escenarios estándar (numeral 7.7.3). Pide bastante más:

  • Formación teórica y práctica en un Centro de Instrucción de Aviación Civil (CIAC) de pilotos remotos autorizado por la DGAC (numeral 7.7.3 d).
  • Examen teórico electrónico de la DGAC, con nota mínima de 75 % (numeral 7.7.3 e i).
  • Evaluación práctica a cargo del CIAC, que verifica procedimientos normales, anormales y de emergencia (numeral 7.7.3 e ii).
  • Evaluación de aptitud psicofísica en un centro de salud ocupacional, firmada por un médico ocupacional. Incluye evaluación clínica, psicológica, visual, auditiva y de coordinación, y tiene una vigencia máxima de 3 años (numeral 7.7.3 e iii).
  • Vigencia de la licencia: indeterminada, siempre que mantengas la aptitud psicofísica y la experiencia reciente o la capacitación recurrente (numeral 7.7.3 f).
  • Ventaja: también te habilita para la categoría abierta (numeral 7.7.3 c).

 

Comparación rápida

Categoría abierta Categoría específica
Formación Curso virtual gratuito de la DGAC Curso teórico y práctico en un CIAC autorizado
Examen teórico Sí, mínimo 75 % Sí, mínimo 75 %
Examen práctico No se menciona Sí, en el CIAC
Aptitud psicofísica No se menciona Sí, vigencia máxima de 3 años
Vigencia de la licencia No se indica Indeterminada, con requisitos para mantenerla
Sirve para Categoría abierta Específica y abierta
Numeral 7.6.3 7.7.3

«No se menciona» significa que el proyecto no lo exige en ese numeral; puede detallarse luego en el Reglamento o en disposiciones de la DGAC.

 

¿Y la licencia de operación?

  • Categoría abierta: si tu operación no es recreativa ni aerodeportiva, el explotador necesita la licencia de operación en categoría abierta, que emite la Dirección de Certificaciones y Autorizaciones (DCA) (numeral 7.6.4).
  • Categoría específica: licencia sujeta a un escenario estándar (STS-PE-01 a 04) o licencia general con evaluación de riesgo; se otorga por hasta 4 años, salvo las de zona urbana, que duran hasta 1 año (numerales 7.7.2 y 7.7.6).

 

¿Cuál necesito según lo que hago?

Actividad Lo más probable según el proyecto
Volar por afición un drone de menos de 2 kg Sin licencia de operación; cumplir el numeral 7.8.1
Fotos de un evento en un campo abierto, lejos de la ciudad Categoría abierta (piloto + operación)
Fotos o video en una zona urbana de Lima Categoría específica
Fumigación con drone agrícola Categoría específica, escenario STS-PE-03
Espectáculo de drones Categoría específica, escenario STS-PE-04
Inventario dentro de un almacén cerrado No requiere licencia de operación (numeral 7.3)

Orientación general. Cada operación concreta debe revisarse con el texto final de la norma.

 

¿Qué pasa si ya tengo la acreditación de Operador RPAS?

El proyecto propone que las autorizaciones anteriores queden sin efecto a los 6 meses de la entrada en vigencia de la nueva NTC (numeral 7.9), pero no regula una convalidación para quienes ya tienen la acreditación de Operador RPAS. Solo prevé la convalidación de títulos obtenidos en el extranjero (numeral 7.7.4).

En PeruPilot, como titulares de la Acreditación de Operador RPAS N.° 13696, propusimos a la DGAC un procedimiento simplificado de convalidación para los ya acreditados y un plazo de adecuación de 12 meses. Es una propuesta: la decisión final es de la DGAC.

 

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta la licencia de piloto en categoría abierta?

El curso de la DGAC es gratuito según el proyecto (numeral 7.6.3 a). El proyecto no indica las tasas del trámite.

¿Necesito examen médico para la categoría abierta?

El numeral 7.6.3 no lo exige. La evaluación de aptitud psicofísica aparece para la categoría específica (numeral 7.7.3 e iii).

¿Dónde estudio para la categoría específica?

En un CIAC de pilotos remotos autorizado por la DGAC (numeral 7.7.3 d).

¿La licencia de categoría específica vence?

No tiene fecha de vencimiento, pero para usarla debes mantener vigente la aptitud psicofísica (máximo 3 años) y la experiencia reciente o capacitación recurrente (numeral 7.7.3 f).

¿Sirve un título de piloto de drones de otro país?

Se puede pedir su convalidación para la categoría específica ante la DSA, con documentos en español (numeral 7.7.4).

 

Sigue leyendo: Nueva norma de drones en el Perú: qué cambia · Cómo registrar tu drone ante la DGAC

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Este artículo es informativo y no constituye asesoría legal. Las citas corresponden al proyecto prepublicado de la NTC 001-2015 Revisión 001 (DGAC), que puede cambiar antes de su aprobación. Consulta siempre el texto oficial en el diario El Peruano y en gob.pe/mtc.

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