En Lima, la mayoría de las preguntas sobre «¿puedo volar aquí?» tienen la misma respuesta: depende de qué tan cerca estés de un aeropuerto o de un helipuerto. Con el aeropuerto Jorge Chávez y helipuertos en edificios de varios distritos, estas distancias pesan mucho en la ciudad. Te explicamos cómo funcionan según el proyecto de norma de la DGAC.

Aeropuertos y aeródromos: 4,5 km y 6 km

Las distancias se miden desde cada umbral de pista (el inicio de la pista), con arcos unidos por rectas tangentes (numeral 7.2.2 b). Por eso la zona restringida tiene forma alargada, siguiendo la pista.

Para el vuelo recreativo, la regla es más simple: no volar a menos de 6 km de cualquier aeródromo o aeropuerto (numeral 7.8.1 h).

Helipuertos: 2,6 km y 3,4 km

Se miden desde el punto de referencia del helipuerto (numeral 7.2.2 c):

Para el vuelo recreativo: mínimo 3,4 km de cualquier helipuerto (numeral 7.8.1 h).

La trampa de la azotea

Si despegas desde un edificio, la altura se mide desde el terreno alrededor del helipuerto, no desde tu azotea. Las estructuras elevadas no pueden usarse para superar los límites de altura (numeral 7.2.2 c, Notas 1 y 2).

La excepción: volar «apantallado»

Si el drone se mantiene a no más de 50 metros de un edificio, torre u otra estructura y no supera su altura, la estructura sirve de «pantalla» frente al espacio aéreo. En ese caso, la operación cerca de aeródromos o helipuertos puede hacerse con una licencia sujeta al escenario estándar STS-PE-01 (numeral 7.2.2 d). Es útil para inspecciones de fachadas o fotos de un edificio. Lee los escenarios estándar explicados.

Cómo saber si estoy cerca de un helipuerto o aeródromo

• Visor Geográfico RPAS: el proyecto lo crea como la herramienta oficial de la DGAC para consultar restricciones antes de cada vuelo (numeral 7.2.3).
• AIP Perú de CORPAC: publica los aeródromos y las zonas restringidas, peligrosas y prohibidas.
• Apps del fabricante: muchos drones avisan de zonas restringidas, pero no reemplazan la consulta oficial.
• Mirar alrededor: una «H» en la azotea de un edificio cercano es una señal clara.

En nuestros comentarios a la DGAC propusimos que las restricciones se apliquen solo a helipuertos publicados y operativos, y que el Visor muestre la lista oficial, porque en Lima hay muchos helipuertos en azoteas. Es una propuesta.

Si aparece un helicóptero o un avión

El piloto debe vigilar siempre el espacio aéreo y, ante la presencia o la sospecha de una aeronave tripulada, bajar, aterrizar o cambiar de inmediato la trayectoria del drone (numeral 7.2.2 e).

Ejemplos prácticos

Ejemplos simplificados. Cada locación debe evaluarse con el Visor Geográfico y la norma final.

Preguntas frecuentes

¿A qué distancia del aeropuerto Jorge Chávez puedo volar?

Por afición, a no menos de 6 km de la pista. Para trabajo, la zona de seguridad llega a 4,5 km del umbral de cada pista y la de transición a 6 km, con un máximo de 70 m (numeral 7.2.2 b).

¿Cuentan los helipuertos de hospitales y edificios?

El proyecto habla de helipuertos en general, sin distinguir. Nosotros propusimos limitarlo a los publicados y operativos.

¿Puedo volar si mi drone no me muestra una alerta?

Las alertas del fabricante ayudan, pero la responsabilidad es del piloto. Consulta siempre la información oficial.

Sigue leyendo: ¿Dónde se puede volar un drone en Lima? · Multas y sanciones por volar drones

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Este artículo es informativo y no constituye asesoría legal. Las citas corresponden al proyecto prepublicado de la NTC 001-2015 Revisión 001 (DGAC), que puede cambiar antes de su aprobación. Consulta siempre el texto oficial en el diario El Peruano y en gob.pe/mtc.

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